Revisão Mercedes-Benz no Rio de Janeiro

A revisão Mercedes na Bravus segue rigorosamente o protocolo de Serviço A e Serviço B definido pela montadora. Star Diagnosis original, fluidos com homologação MB-Approval e equipe que atende toda a linha — incluindo AMG e linha diesel leve V-Class/GLC 220d.

A diferença entre Serviço A e Serviço B

  • Serviço A (12 mil km / 12 meses): troca de óleo motor + filtro de óleo + filtro de pólen + verificação de freios + reset do ASSYST PLUS (sistema de aviso de revisão).
  • Serviço B (24 mil km / 24 meses): Serviço A + fluido de freio + filtro de combustível + inspeção mais profunda (suspensão, escape, cintos, cabos, carroceria).
  • A montadora alterna A/B/A/B... Não é "revisão dos 10 mil km" — é por intervalo do ASSYST PLUS.

Especificação de óleo Mercedes por motor

Mercedes mudou de MB 229.5 (gerações antigas) para MB 229.51, 229.71 e 229.51-FE (Fuel Economy) ao longo dos anos. Usar especificação errada não acende lâmpada, mas degrada catalisador e gera consumo elevado em longo prazo.

  • Motores M270/M274/M133 (Classe A, CLA, GLA, A45 AMG): MB 229.51 ou 229.71 5W30
  • Motores M256/M276 (Classe S, GLE V6): MB 229.51 5W30 ou 0W30
  • Motores M177/M178 (AMG V8 biturbo): MB 229.5 5W40 ou 229.61
  • Motores OM651/OM656 (Diesel leve): MB 228.51 5W30
  • Motores M260/M264 (carros novos): MB 229.71 0W20

Perguntas frequentes

Quanto custa o Serviço A em uma Classe C na Bravus?

Serviço A em Classe C (M274 ou M254): a partir de R$ 1.250. Inclui óleo MB 229.51 5W30, filtro de óleo, filtro de pólen, leitura completa via Star e reset do ASSYST PLUS. Solicite orçamento exato com placa.

Vocês têm o Star Diagnosis original ou clone?

Star Diagnosis original com licença Mercedes ativa. Diferença prática: clones não conseguem fazer SCN Coding (necessário em troca de módulo ou ECU) e travam em determinados módulos da Classe S e linha AMG mais nova. Equipamento original é diferencial técnico, não cosmético.

Posso fazer só Serviço A e pular o Serviço B?

Não recomendado. Fluido de freio absorve umidade e perde ponto de ebulição em ~24 meses — pular o Serviço B trava o ABS em emergência e oxida pinças por dentro. Filtros de combustível em diesel também são críticos no Serviço B.

A revisão Mercedes da Bravus emite relatório aceito pela concessionária?

Sim. Emitimos relatório técnico documentado (com fotos das principais inspeções, especificação dos fluidos usados e leitura do scanner) — aceito pela rede Mercedes Brasil para manutenção de garantia.

Mercedes AMG na Bravus — vocês usam o óleo AMG dedicado?

Sim. AMG GT, C63, E63, GLE63 e similar recebem óleo MB 229.5 5W40 ou MB 229.61 (Mobil 1 ESP 0W40), conforme o motor. Não usamos óleo de linha standard em AMG — a especificação é diferente e a aditivação é dedicada para temperatura e regime mais altos.

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Como este conteúdo é mantido

Autoria: equipe técnica Bravus Performance — Eduardo Thomaz (Responsável Técnico), Dário Becho (Head Remap) e especialistas por marca (Carlos/BMW, Lucas/Audi-VW). Validação editorial por Rafael Leoni (Sócio-Gestor, Engenheiro de Petróleo, ex-MODEC).

Atualizado em: 2026-05-15. Conteúdo revisado periodicamente com base em alterações de protocolo de fabricante, software OEM e experiência operacional acumulada (+2.500 carros remapeados desde 2018).

Aplicabilidade: recomendações deste artigo aplicam-se a veículos importados premium (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Mini) com manutenção feita conforme protocolo OEM e combustível Premium 98 ou Podium quando exigido pela calibração. Resultados de remap são típicos para motores em estado mecânico saudável.

Quando NÃO recomendamos: motor com falha mecânica pré-existente, histórico de manutenção fora de protocolo, combustível abaixo de 98 octanas quando o mapa exige, ou carro em garantia oficial onde o cliente prefere manter cobertura. Para reparo eletrônico bench, programação de chave ou reparo interno de transmissão (mecatrônica), encaminhamos a parceiros especializados — não são serviços do nosso escopo direto.

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